北京新机场线有望设置月卡和商务票

新京报讯(记者 李玉坤)今日(7月26日),《北京市轨道交通机场专线定价机制(征求意见稿)》对外发布。根据征求意见稿的定价机制,轨道交通机场专线运营企业可以根据线路运营需要、线路客流状况、社会需求情况等因素,提出多样化票种和票价,针对经常乘坐该线路乘客出行特点制定通勤优惠政策。

 

比如,北京大兴国际机场轨道交通机场专线运营初期,运力较为富余,可以发行特定区间通勤优惠票。比如:发行60次月卡(普通票价的30%-40%)、45次月卡(普通票价的35%-45%)、30次月卡(普通票价的40%-50%)和20次月卡(普通票价的50%-60%)。一次购买次数越多,优惠幅度越大。

 

借鉴国内外机场专线实践经验,未来新机场线也可以出台商务票、空轨联程票、团体票、当日往返票、非高峰时段票、提前预订票、行李寄托票等多样化票价方案。比如,北京大兴国际机场轨道交通机场专线车辆设有商务车厢,为商务出行旅客提供更高品质服务,可以制定商务票。

 

新京报记者 李玉坤

编辑 张畅 校对 范锦春

 
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