现在是汽车产业结构调整的最佳时机

在“十二五”规划中,设定的汽车产业发展目标是,2015年乘用车国内市场份额超过50%,其中轿车超过40%。对此,吴松表示,市场份额、增长是硬指标,要真正实现良性增长,实现由汽车大国向汽车强国转变,应该做到有质量的增长,它代表一个国家汽车研发制造的水平。吴松对记者表示,从长远来看,汽车产业保持增长不是问题,但是从上半年宏观调控及前几年汽车市场能量的过度释放来看,今年汽车市场形势会比较严峻,但这正是汽车产业结构调整的好时机。而去年12月底上市的广汽传祺,在今年头两个月取得了3000多台的开门红,正是目前市场形势的良好反映。

北京“摇号限购”给车市下了一道“紧箍咒”,可以预见,还会有越来越多的城市加入限牌行列。吴松表示,限购对市场发展有一定影响,但衣食住行是人的基本需求,因此汽车消费刚性需求还很大。从长远来看,部分车企将加快往二三线市场下沉,而一线大城市升级消费现象更突出,将刺激消费者向更高级别的车型转移。面对这种情况,汽车厂家更需要加强品牌影响,提升产品技术含金量和服务,以实力赢得市场。这对广汽传祺等主打中高路线的精品车型反而是一个好机会。虽然受到产能限制和销售网络尚未全面铺开等因素的影响,上市至今2个月,还是累计了3000多台,订单也在不断累积,估计要到5月份才能完全消化,位于广州广园路的传祺长佳店,单店累计销售近200台,比当年广丰第一店销售还要好。

吴松表示,下一步广汽传祺将在全国开展试乘试驾等相关活动,由消费者自己来评判传祺的魅力和超值的享受。他透露,广汽还计划再推出一款基于传祺同一平台的SUV,也走中高端路线,打造高端城市SUV。这款SUV计划在今年底或者明年初推出市场。通过传祺和新款SUV,树立中高端的品牌形象。

 
 
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